意法半導(dǎo)體CEO訪華，釋放積極信號(hào)，等離子清洗機(jī)市場(chǎng)未來(lái)如何發(fā)展？
文章導(dǎo)讀：據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)觀察獲悉，意法半導(dǎo)體 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)ST) 總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery和全球市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總裁Jerome Roux等人于2022年11月重啟了對(duì)中國(guó)的客戶(hù)拜訪。作為新冠疫情爆發(fā)近三年來(lái)首位訪華的全球半導(dǎo)體公司CEO，Jean-Marc Chery在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)拜訪中國(guó)客戶(hù)意義深遠(yuǎn)。那么，Jean-Marc Chery等人此行釋放出了哪些積極信號(hào)？
眾所周知，當(dāng)前的全球汽車(chē)市場(chǎng)面臨著汽車(chē)電動(dòng)化和智能化等一系列巨大變革。同樣，在“綠色經(jīng)濟(jì)”、“智慧工業(yè)”等趨勢(shì)下，工業(yè)市場(chǎng)也面臨著能源管理和能效提升、設(shè)備及系統(tǒng)數(shù)字化等一系列轉(zhuǎn)型。在這種趨勢(shì)推動(dòng)下，工業(yè)和汽車(chē)便成為了意法半導(dǎo)體業(yè)務(wù)組合中增長(zhǎng)勢(shì)頭最為強(qiáng)勁的兩個(gè)市場(chǎng)，著力推進(jìn)并重點(diǎn)關(guān)注這兩個(gè)高增長(zhǎng)市場(chǎng)是公司近幾年的戰(zhàn)略方向，更是達(dá)成三年內(nèi)公司營(yíng)收超200億美元這一宏大目標(biāo)的關(guān)鍵。
而中國(guó)在這些領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新中均扮演著不可或缺的重要角色，這也是意法半導(dǎo)體如此重視這個(gè)市場(chǎng)的原因之一。
在此次中國(guó)之行中，Jean-Marc Chery等意法半導(dǎo)體高管應(yīng)邀實(shí)地考察了兩家具有代表性的中國(guó)車(chē)企——快速增長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌賽力斯汽車(chē)和中國(guó)龍頭車(chē)企長(zhǎng)安汽車(chē)。
Jean-Marc Chery等意法半導(dǎo)體高管還應(yīng)邀試駕了來(lái)自賽力斯和長(zhǎng)安的幾款最新熱門(mén)電動(dòng)車(chē)型，體驗(yàn)到了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃生機(jī)及強(qiáng)大的創(chuàng)新動(dòng)力。
作為汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域全球前五大供應(yīng)商，意法半導(dǎo)體有著完整的汽車(chē)產(chǎn)品組合，全面覆蓋傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)的主要應(yīng)用，并瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)、軟件定義汽車(chē)、輔助駕駛等創(chuàng)新趨勢(shì)和應(yīng)用。在車(chē)規(guī)級(jí)MCU、智能電源管理解決方案等領(lǐng)域，ST都是市場(chǎng)的第一大廠商。ST也是世界第一家為電動(dòng)汽車(chē)提供車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅（SiC）產(chǎn)品的半導(dǎo)體廠商 – 該技術(shù)因具有提高電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程、縮短充電時(shí)間、降低總擁有成本等顯著特點(diǎn)，廣受市場(chǎng)追捧?；谶@些豐富的產(chǎn)品，意法半導(dǎo)體提供各種專(zhuān)用和定制化汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案，滿(mǎn)足全球客戶(hù)群的需求，其中當(dāng)然也包括很多銳意創(chuàng)新的中國(guó)客戶(hù)。
Jean-Marc Chery早前接受中國(guó)媒體采訪時(shí)曾表示，在他接任意法半導(dǎo)體CEO之前，ST主要關(guān)注的是智能出行、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)兩大領(lǐng)域。而在他接任之后，在業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重點(diǎn)中新增了電源和能源，并大力推動(dòng)。而今，隨著碳中和被越來(lái)越多國(guó)家和企業(yè)所認(rèn)可，Chery很自豪地表示，其為ST的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展制定了正確戰(zhàn)略。意法半導(dǎo)體也是最早作出碳中和承諾的半導(dǎo)體公司，一直堅(jiān)定地朝著在2027年實(shí)現(xiàn)碳中和這一目標(biāo)邁進(jìn)。
具體而言，在電源與能源管理領(lǐng)域，ST為電源及轉(zhuǎn)換器、發(fā)電和儲(chǔ)能、照明和控制等方面提供產(chǎn)品和解決方案，擁有一系列非常豐富的產(chǎn)品組合。再次以最具創(chuàng)新性的碳化硅(SiC)技術(shù)為例，該技術(shù)適用于需要高電壓、快速切換和高功率密度的工業(yè)應(yīng)用，有助于提高電源效率，降低總體擁有成本。目前意法半導(dǎo)體SiC全球市占份額超40%，其中亞洲客戶(hù)占到ST總體 SiC營(yíng)收的30%。除SiC外，ST也在積極布局另一熱門(mén)的第三代半導(dǎo)體技術(shù)氮化鎵(GaN)。
在筆者看來(lái)，在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)“全球化”格局發(fā)生新的變化的大背景下，意法半導(dǎo)體CEO帶領(lǐng)管理團(tuán)隊(duì)訪華具有重要意義，也釋放出了積極的信號(hào)。
一方面，Jean-Marc Chery等人的訪華，讓我們看到了歐洲芯片公司加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投入的決心；另一方面，Jean-Marc Chery的這次訪華也再次確認(rèn)了中國(guó)作為全球最有實(shí)力制造國(guó)以及最有潛力消費(fèi)國(guó)的地位。
尤其是在現(xiàn)在火熱的新能源智能汽車(chē)和工業(yè)智能化浪潮前，領(lǐng)先一步的中國(guó)具備無(wú)限魅力。意法半導(dǎo)體管理團(tuán)隊(duì)的這次訪華得到國(guó)內(nèi)廣大客戶(hù)認(rèn)可，更是體現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)與國(guó)際巨頭一起前進(jìn)，共同創(chuàng)造美好生活的信心和決心。
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而中國(guó)在這些領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新中均扮演著不可或缺的重要角色，這也是意法半導(dǎo)體如此重視這個(gè)市場(chǎng)的原因之一。
被高度關(guān)注的汽車(chē)市場(chǎng)
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)7年位居全球第一。同時(shí)，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，也帶動(dòng)了對(duì)快速充電站和車(chē)輛通信裝置等基礎(chǔ)設(shè)施的投資。在此次中國(guó)之行中，Jean-Marc Chery等意法半導(dǎo)體高管應(yīng)邀實(shí)地考察了兩家具有代表性的中國(guó)車(chē)企——快速增長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌賽力斯汽車(chē)和中國(guó)龍頭車(chē)企長(zhǎng)安汽車(chē)。
Jean-Marc Chery等意法半導(dǎo)體高管還應(yīng)邀試駕了來(lái)自賽力斯和長(zhǎng)安的幾款最新熱門(mén)電動(dòng)車(chē)型，體驗(yàn)到了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃生機(jī)及強(qiáng)大的創(chuàng)新動(dòng)力。
作為汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域全球前五大供應(yīng)商，意法半導(dǎo)體有著完整的汽車(chē)產(chǎn)品組合，全面覆蓋傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)的主要應(yīng)用，并瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)、軟件定義汽車(chē)、輔助駕駛等創(chuàng)新趨勢(shì)和應(yīng)用。在車(chē)規(guī)級(jí)MCU、智能電源管理解決方案等領(lǐng)域，ST都是市場(chǎng)的第一大廠商。ST也是世界第一家為電動(dòng)汽車(chē)提供車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅（SiC）產(chǎn)品的半導(dǎo)體廠商 – 該技術(shù)因具有提高電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程、縮短充電時(shí)間、降低總擁有成本等顯著特點(diǎn)，廣受市場(chǎng)追捧?；谶@些豐富的產(chǎn)品，意法半導(dǎo)體提供各種專(zhuān)用和定制化汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案，滿(mǎn)足全球客戶(hù)群的需求，其中當(dāng)然也包括很多銳意創(chuàng)新的中國(guó)客戶(hù)。
高速增長(zhǎng)的工業(yè)市場(chǎng)
高速增長(zhǎng)的背后是政府的鼓勵(lì)和投資計(jì)劃在大力推動(dòng)。眾所周知，中國(guó)已承諾將于2030年實(shí)現(xiàn)峰值排放，于2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。而歐洲和美國(guó)也致力于到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)將扮演重要角色。Jean-Marc Chery早前接受中國(guó)媒體采訪時(shí)曾表示，在他接任意法半導(dǎo)體CEO之前，ST主要關(guān)注的是智能出行、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)兩大領(lǐng)域。而在他接任之后，在業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重點(diǎn)中新增了電源和能源，并大力推動(dòng)。而今，隨著碳中和被越來(lái)越多國(guó)家和企業(yè)所認(rèn)可，Chery很自豪地表示，其為ST的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展制定了正確戰(zhàn)略。意法半導(dǎo)體也是最早作出碳中和承諾的半導(dǎo)體公司，一直堅(jiān)定地朝著在2027年實(shí)現(xiàn)碳中和這一目標(biāo)邁進(jìn)。
具體而言，在電源與能源管理領(lǐng)域，ST為電源及轉(zhuǎn)換器、發(fā)電和儲(chǔ)能、照明和控制等方面提供產(chǎn)品和解決方案，擁有一系列非常豐富的產(chǎn)品組合。再次以最具創(chuàng)新性的碳化硅(SiC)技術(shù)為例，該技術(shù)適用于需要高電壓、快速切換和高功率密度的工業(yè)應(yīng)用，有助于提高電源效率，降低總體擁有成本。目前意法半導(dǎo)體SiC全球市占份額超40%，其中亞洲客戶(hù)占到ST總體 SiC營(yíng)收的30%。除SiC外，ST也在積極布局另一熱門(mén)的第三代半導(dǎo)體技術(shù)氮化鎵(GaN)。
深入了解，支持中國(guó)客戶(hù)創(chuàng)新
意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁曹志平表示：“中國(guó)是意法半導(dǎo)體最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。Jean-Marc是疫情以來(lái)首個(gè)恢復(fù)中國(guó)客戶(hù)拜訪的全球半導(dǎo)體公司CEO，這足以突顯意法半導(dǎo)體對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視、以及對(duì)高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。未來(lái)我們將繼續(xù)加大對(duì)本地客戶(hù)的支持力度，竭誠(chéng)為我們的客戶(hù)提供更好的服務(wù)。”在筆者看來(lái)，在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)“全球化”格局發(fā)生新的變化的大背景下，意法半導(dǎo)體CEO帶領(lǐng)管理團(tuán)隊(duì)訪華具有重要意義，也釋放出了積極的信號(hào)。
一方面，Jean-Marc Chery等人的訪華，讓我們看到了歐洲芯片公司加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投入的決心；另一方面，Jean-Marc Chery的這次訪華也再次確認(rèn)了中國(guó)作為全球最有實(shí)力制造國(guó)以及最有潛力消費(fèi)國(guó)的地位。
尤其是在現(xiàn)在火熱的新能源智能汽車(chē)和工業(yè)智能化浪潮前，領(lǐng)先一步的中國(guó)具備無(wú)限魅力。意法半導(dǎo)體管理團(tuán)隊(duì)的這次訪華得到國(guó)內(nèi)廣大客戶(hù)認(rèn)可，更是體現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)與國(guó)際巨頭一起前進(jìn)，共同創(chuàng)造美好生活的信心和決心。
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【本文標(biāo)簽】：等離子清洗機(jī)半導(dǎo)體意法半導(dǎo)體
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